Тюнинг Нивы 2121: салон, перетяжка, доработки

Тюнинг Нивы — это про удобство и выносливость, а не про блеск. Работаем с ВАЗ 2121, 21213, 21214 и Нивой Легенд: тюнинг салона, перетяжка сидений и руля, шумоизоляция, свет и мультимедиа. Первым делом спрашиваем, как машина используется: у городской Нивы и у машины, которая каждые выходные уезжает в лес, разные требования к отделке.

Тюнинг салона Нивы

Штатный салон Нивы прост и изнашивается быстро: боковины сидений протираются, обивка впитывает запахи и влагу, пластик гремит на неровностях. Перетягиваем кресла износостойкой экокожей, комбинацией с тканью или алькантарой. Для рабочих машин берём тёмные влагостойкие материалы, которые можно протирать после каждой вылазки; для городских — более нарядные варианты с отстрочкой.

Обновляем дверные карты, потолок и пол. Отдельная тема — багажный отсек: на Ниве его загружают снаряжением, канистрами и инструментом, поэтому там лучше работает не ковролин, а практичное покрытие, которое моется. Делаем защиту порогов и арок изнутри — места, где грязь появляется первой.

Перетяжка руля и рычагов

Руль Нивы обтягиваем кожей: обод становится толще, руки не скользят на бездорожье и в жару. Тем же материалом обновляем рычаг коробки, рычаг раздатки и ручник — на Ниве к ним прикасаются постоянно, и потёртый пластик там особенно заметен. При желании добавляем подогрев обода: для машины без климата зимой это ощутимая разница.

Шумоизоляция Нивы

Нива громкая по конструкции: гудит раздатка, слышно мосты, шум арок идёт прямо в салон, на скорости добавляется свист от зеркал и уплотнителей. Полной тишины здесь не обещаем и честно говорим почему — часть звука рождается в трансмиссии, а не проходит через кузов. Но обработка пола, арок, дверей, крыши и моторного щита снижает гул настолько, что дальняя дорога перестаёт выматывать, а разговор в салоне не превращается в перекрикивание.

Если делать поэтапно, начинать советуем с пола и арок: там и площадь большая, и эффект самый заметный.

Мультимедиа, свет и практичные доработки

Ставим магнитолы с навигацией и камерой заднего вида, дополнительный свет для бездорожья, подогревы сидений. Подбираем коврики, которые реально отмываются, оформляем багажник под перевозку снаряжения. По электрике работаем аккуратно: на Ниве много самодельных врезок от прежних владельцев, и часть работы обычно уходит на то, чтобы привести проводку в порядок.

Как проходит работа

Смотрим машину, спрашиваем про режим эксплуатации — от этого выбор материалов зависит сильнее, чем от бюджета. Согласуем объём, фиксируем срок и стоимость до начала работ. Перетяжку салона делаем за несколько дней, отдельные работы быстрее. На всё даём гарантию, машину отдаём чистой.

Записаться на тюнинг Нивы в Москве можно по телефону или через форму на сайте.