Задние крылья тоже покрываются 3-миллиметровым слоем фольгированной мастики Аэро Плюс. Это нейтрализует характерный резонанс податливого металла на скорости, при проезде трамвайных путей, асфальтной шагрени. А вот арки требуют дополнительных миллиметров вязкого композита – покрываем их листом Bimast Bomb Premium толщиной 4,2 мм. Благодаря мощному противодействию стихии вибрационных колебаний, материал легко разделывается с колебаниями неподрессоренных масс, гулом шин, канонадой мелкого гравия.