Уже 14 лет с вами

Многократный призер российских и европейских соревнований по тюнингу автомобилей

+7 (495) 589-60-34

ПН-СБ с 10 до 21

Заказать звонок

Сертифицированное тюнинг-ателье в Москве

Нагатинская

Автоателье

Нагатинский проезд, 15 стр. 1

Не работает

Румянцево

Автостудия

Киевское ш., 1-й км.

Не работает

Профсоюзная

Тюнинг-центр

ул. Архитектора Власова, 6

Пн-Сб 10:00 - 21:00

Найти отчеты о работах и ценах по марке автомобиля

Шумоизоляция GAC GS8

Полная шумоизоляция автомобиля GAC GS8 в тюнинг ателье StyleGarage (Москва)

Фото: 33

Фотоотчет: 2020-04-29 16:08:52

Вид работ

Шумоизоляция

Автомобиль

GAC GS8

Срок исполнения

1 день

Вес авто

60-65

Стоимость услуги Шумоизоляция этого автомобиля составила:

68000 руб.

В нашем ателье – абсолютная новинка российского рынка – полноразмерный кроссовер GAC GS8. Пускай машина создана в Китае, но она способна дать бой таким именитым бестселлерам, как KIA Sorento Prime и даже Toyota Highlander. В активе новичка: отличная внешность, солидный салон, высокий уровень комфорта и хорошее оснащение. Но в то же время шумоизоляция GAC GS8 явно не дотягивает до премиального уровня. Автомобилю нужна помощь профессионалов – то есть ателье StyleGarage.

Задача

Уже начиная с 2500 об/мин отчетливо слышен двигатель, поют свое соло и арки. А так как кузов страдает приличной парусностью, то налицо проблема аэродинамических шумов. Мы должны доработать заводское исполнение GAC GS8, улучшив его шумоизоляцию сразу по всем показателям. Это защита от механических колебаний, воздушного шума и скрипов, развивающихся в стыках панелей интерьера. На выходе клиент желает получить премиально тихий SUV, который не только не уступает в этом показателе эталонам класса, но и превосходит их по части акустического комфорта.

Решение

Чтобы сделать GAC GS8 идеально тихим и сбитым, мы будем использовать пакет технологий и материалов «Премиум», в котором используются передовые разработки марок SGM, ComfortMat, StP. Благодаря комплексной доработке салона и кузовных панелей будет получено ощутимое снижение шумности более 50%. К ушам водителя и пассажиров больше не будут проникать моторный шум и гул резины, станет гораздо тише работать трансмиссия. Также обновленная шумоизоляция GAC GS8 решит проблему аэродинамических шумов, которые неизбежно возникают на высокой скорости.

Итоги

Полная вибро- и шумоизоляция GAC GS8 произведена успешно:

Шумоизоляция дверей - 5 слоев
Шумоизоляция пола - 2 слоя
Шумоизоляция арок - 3 слоя
Шумоизоляция крыши - 2 слоя
Шумоизоляция багажника - 2 слоя
Шумоизоляция капота - 2 слоя

Отзывы наших клиентов

Запишитесь на услугу

В кредит от 3579 ₽ в месяц

Фотоотчет

Прежде чем начать монтаж шумоизоляции, наши мастера выполняют немалый фронт демонтажных работ. Необходимо снять сиденья, а в этом автомобиле их целых семь. Нужно аккуратно демонтировать центральную консоль, накладки на стойки и пороги, снять напольное покрытие и обшивку багажного отделения.

Когда кузовной металл освобожден от всего «лишнего», мы обезжириваем рабочую поверхность и наносим первый слой. В качестве базы на полу использован 4-миллиметровый вибродемпфер СГМ Оникс Прайм.

Материал состоит из фольгированного «лица» для каркасности, наполнителя в виде мастичной композиции и влагостойкого клеевого слоя. Все это вместе дает надежную фиксацию на полу, центральном тоннеле и колесных арках, а главное, поглощает вибрации с КМП 0,55 ед.

Шумоизоляция пола GAC GS8 в задней части салона и багажном отделении выполнена с применением вспененной резины красного цвета. Это влагостойкий и долговечный шумопоглотитель-утеплитель КомфортМат Вижн Ред 6 мм.

Пол под водителем и передним пассажиром, а также моторный щит обработаны другим материалом – это СГМ Барьер Микс Прайм 6 мм. Материал представляет собой воплощение уникальной технологии резонансного звукопоглощения, благодаря чему мембранный материал демонстрирует звукоизоляцию не менее 33 дБ.

Шумоизоляция арок GAC GS8 представлена толстым слоем вспененного полиуретана – СГМ Виолон ВЭЛ Волна с характерной волнообразной поверхностью для лучшего звукопоглощения. Толщина листа составляет 15 мм, материал отличается умением впитывать звук на низких, средних и высоких частотах, что полностью перекрывает ход шуму от колес и гравия.

Шумоизоляция багажника GAC GS8 – КомфортМат Вижн Ред 6 мм, представляющий собой отличный утеплитель-звукопоглотитель на основе вспененных каучуков.

Третий слой на арках – мембранный материал под названием СГМ Барьер Прайм. Его толщина составляет 3 мм, а уровень звукоизоляции – 34 дБ, что является образцовым показателем в классе.

Шумоизоляция крыши GAC GS8 включает виброизолятор СГМ Оникс Прайм 3 мм с КМП 0,47 ед. и шумопоглотитель СГМ Виолон ВЭЛ Волна 15 мм.

Шумоизоляция дверей GAC GS8 насчитывает целых пять слоев и начинается с обработки внешнего кузовного металла виброизолятором. Для этих целей мы используем мастичный «вибро» СГМ Эйр Прайм 3 мм, который придает двери монолитности. Второй слой поглощает звук, а не вибрации – он называется СГМ Барьер Лайт Прайм. При толщине всего 6 мм шумка может похвастаться звукоизоляцией до 28 дБ. Но главная особенность Барьера Лайт заключается в его влагостойкости, что трудно переоценить в условиях конденсата и дождевых капель внутри дверной полости.

Чтобы повысить жесткость дверного каркаса, заодно улучшив звучание акустики, мы обрабатываем всю доступную площадь листом Эйр Прайм 2 мм (КМП 0,34 ед.). Далее следует обработка декоративного пластика – с тыльной стороны панель армируется вибродемпфером, а затем оснащается прослойкой мощного шумопоглотителя. Для поглощения звука и уплотнения посадки дверной карты применен материал СГМ Виолон ВЭЛ Волна 15 мм.

Разбираем дверь багажника и укрепляем ее металл слоем вибродемпфера, чтобы исключить ненужный резонанс и, как результат, раздражающий гул. Используемый материал – СГМ Эйр Прайм 3 мм.

Массивная панель обшивки нуждается в особом внимании, поэтому обрабатываем ее толстым слоем шумки – СГМ Виолон ВЭЛ Волна 15 мм.

Шумоизоляция капота GAC GS8 включает нанесение слоя виброизоляции Эйр Прайм 3 мм, призванной снять колебания на металле при работе двигателя. В итоге на кузов передается меньше вибраций, и в салоне становится заметно тише.