ПН-СБ с 10 до 21

Заказать звонок

Сертифицированное тюнинг-ателье в Москве

Нагатинская

Автоателье

Нагатинский проезд, 15 стр. 1

Румянцево

Автостудия

Киевское ш., 1-й км.

Профсоюзная

Тюнинг-центр

ул. Архитектора Власова, 6

Пн-Сб 10:00 - 21:00

Найти отчеты о работах и ценах по марке автомобиля

Шумоизоляция Toyota Fortuner II

Полная шумоизоляция автомобиля Toyota Fortuner II в тюнинг ателье StyleGarage (Москва)

Фото: 35

Фотоотчет: 2020-04-29 17:05:18

Вид работ

Шумоизоляция

Автомобиль

Toyota Fortuner II

Срок исполнения

1 день

Вес авто

55-60 кг.

Стоимость услуги Шумоизоляция этого автомобиля составила:

65000 руб.

Рамный внедорожник Toyota Fortuner II обладает завидной проходимостью, но утилитарная платформа заметно снижает акустический комфорт в салоне. Из-за обилия вибраций днища, колесных арок внутри автомобиля шумно на любой скорости. Особенно сильно проблема проявляется при скоростном движении по асфальту, когда гул резины начинает превалировать над рокотом двигателя и аэродинамическими шумами. Лучшим решением станет визит в автостудию StyleGarage для комплексной шумоизоляции Тойота Фортунер 2 с гарантией качества обратной сборки. Мы с 2011 года стоим на страже акустического комфорта в ваших автомобилях. В своей работе мы используем наш годами накопленный опыт и только передовые материалы и технологии.

Задача

Автомобиль должен стать более комфортабельным при движении на высоких скоростях и в городской среде. В ходе шумоизоляции Fortuner AN160 должна появиться защита днища и центрального тоннеля от колебаний и воздушного шума трансмиссии, подвески. Необходимо решить вопрос обилия моторного шума – громкий фальцет при наборе скорости, обгонах, а также при движении на высоких оборотах. Отдельной задачей значится шумоизоляция Тойота Фортунер 2 в области колесных арок, которые принимают на себя как шелест и гул покрышек, так и стук мелких камешков, влажного песка на обочине, грунтовых покрытиях. Мы все прекрасно знаем, что толщина металла в новых автомобилях оставляет желать лучшего. А японцы – это отдельная история. В стенах нашей студии автомобиль станет не только тише и комфортнее, но и более сбитым.

Решение

Для достижения поставленных целей ателье будет использовать пакет материалов и технологий «Премиум», что подразумевает самые эффективные и бескомпромиссные средства в области виброизоляции и шумопоглощения. Салон будет разобран и подвергнут доработке, включая монтаж защитных составов на кузовные панели. Для достижения максимальной плотности обратной сборки шумоизоляция Тойота Фортунер 2 будет включать использование антискрипных материалов, которые полностью исключат скрипы и дребезжание. Комплексная доработка салона позволит добиться снижения шумности более чем в два раза.

Итоги

Полная вибро- и шумоизоляция Toyota Fortuner II произведена успешно:

Шумоизоляция дверей - 5 слоев;
Шумоизоляция пола - 2 слоя;
Шумоизоляция арок - 3 слоя;
Шумоизоляция крыши - 2 слоя;
Шумоизоляция багажника - 2 слоя;
Шумоизоляция капота - 2 слоя;
Шумоизоляция центрального тоннеля - 2 слоя.

Фотоотчет

Первым делом мы удаляем из салона все сиденья и обшивки, напольное покрытие, центральную консоль, чтобы получить доступ к кузову. Как видно на фото, от вибраций вас защищает очень тонкая заводская виброизоляция, которая носит чисто символический характер.

Нужно обратить внимание на задние арки – они вообще лишены виброизолятора, хотя именно здесь переоценить его наличие очень трудно. Как итог, гул колес и стук гравия проникают в салон почти беспрепятственно. Шум заполняет пространство салона и лишает вас комфорта.

Аналогичная проблема наблюдается и под вторым рядом сидений, где голый металл пропускает в салон шум от подвески и полноприводной трансмиссии.

Также мы не могли обойти вниманием центральный тоннель, он начисто лишен защиты от вибраций и поэтому снабжает салон трансмиссионным шумом.

Так выглядели колесные арки до того, как мы начали обработку кузова первым слоем комплексной защиты – виброизолятором. Ноль процентов «вибро» и 100% голого металла.

Рекомендуем сравнить предыдущие изображения и фото уже обработанного кузова, который облачился в виброизоляцию СГМ Оникс Прайм толщиной 4 мм. КМП фольгированного демпфера на основе мастичной технологии составляет 0,55 ед.

Мы подвергаем обработке каждый доступный сантиметр пола и центрального тоннеля, чтобы достичь максимального эффекта. При этом все монтажные площадки и крепежные элементы остаются в свободном доступе, чтобы обеспечить качественную сборку по окончании работ.

Оникс Прайм отличается хорошей пластичностью в холодном состоянии. То есть для укладки на неровных поверхностях мастеру не требуется тратить время на разогрев листа. Он так же отлично работает в отрицательном температурном диапазоне.

На арках – СГМ Оникс Прайм 4 мм, а в крыльях – более тонкий, но по-прежнему эффективный «вибро» СГМ Эйр Прайм 3 мм с КМП 0,42 ед. Толщина и вид используемого материала подбирается в соответствии с вибронагрузкой конкретной зоны кузова. Чем больше объем вибраций в этой зоне, тем «серьезнее» средство мы используем. Правильный подбор материала, а порой на одном авто используется до 10 различных материалов, и дает макимальный эффект в борьбе за тишину и комфорт в Ваших авто.

Шумоизоляция пола Toyota Fortuner II в передней части салона выполнена с применением мембранного звукопоглотителя СГМ Барьер Микс Прайм толщиной 6 мм. Это инновационный продукт, способный обеспечить небывало высокий коэффициент шумопоглощения – до 35 дБ. При этом композитный лист также работает на снижение уровня вибраций, обладая КМП 0,12 ед. На центральном тоннеле, где нет механической нагрузки, характерной для пола, мы укладываем слой шумопоглотителя СГМ Виолон ВЭЛ Волна 15 мм. Этот состав идеально поглощает разночастотный шум трансмиссионных элементов.

Шумоизоляция багажника Toyota Fortuner II – красный поглотитель шума на основе вспененного каучука – КомфортМат Вижн Ред 6 мм. На арках и в задних крыльях мы использовали вспененный полиуретан СГМ Виолон ВЭЛ Волна толщиной 15 мм. Таким решением мы одновременно избавились от шелеста резины на асфальте и стука камешков при езде по гравию.

Шумоизоляция дверей Toyota Fortuner II включает обработку как салонного пластика, так и силовой конструкции. В последнем случае мастер обрабатывает внешний кузовной лист слоем виброизолятора СГМ Эйр Прайм 3 мм с КМП 0,42 ед. Второй слой – шумопоглотитель – это СГМ Барьер Лайт Прайм толщиной 6 мм. В отличие от аналогов других производителей, Барьер Лайт обеспечивает шумоизоляцию до 28 дБ.

Далее мастер обрабатывает каркас двери – для этого как нельзя лучше подходит сплошной лист СГМ Эйр Прайм 2 мм с КМП 0,34 ед. Дверная карта точно так же обрабатывается виброизолятором для придания пластику жесткости, после чего панель покрывается толстой подушкой из пенополиуретана. Используемый шумопоглотитель – это СГМ Виолон ВЭЛ Волна толщиной 15 мм. Чтобы исключить появление сверчков, края дверной карты дополнительно проклеиваются 5-миллиметровым слоем антискрипа СтП Бипласт.

Шумоизоляция крыши Toyota Fortuner II выполняется в два захода. Сначала мы покрываем металл мастичным виброизолятором СГМ Эйр Прайм 3 мм. Второй слой – закрытоячеистый поглотитель шума СГМ Виолон ВЭЛ 10 мм.

Металл пятой двери обрабатывается виброизолятором Эйр Прайм 3 мм. Это не только минимизирует уровень вибраций, но и снижает вероятность появления вмятин. Пластик перед установкой армируется виброизолятором и оснащается сплошным слоем вспененного шумопоглотителя – Виолон ВЭЛ 10 мм.

Шумоизоляция капота Toyota Fortuner II состоит из вибродемпфера на самом металле (использован СГМ Эйр Прайм 3 мм) и шумо-термоизоляции Вижн Ред 6 мм на заводском щитке. Так нам удастся снизить объем вибраций, шума от двигателя и утеплить моторный отсек.