Под задними сиденьями свое место обретает второй по грозности член семейства Profi (у этого продукта нет специальной приставки в названии – это стандартный Профи толщиной 2,5 мм). В условиях КМП на уровне 0,5 ед. вязкая субстанция полностью поглощает вибрации на металле, поступающие от подвески, колес и прочих неподрессоренных масс. На фото хорошо видно, как филигранно материал повторяет изгибы кузовных панелей. Это гарантирует долголетнюю службу без отслоений и снижения отдачи в виде механических потерь на металле. К тому же, мы не могли оставить без внимания крышку топливного насоса – от его работы возникает нежелательный диссонанс, ведущий к нарушению идиллии в салоне.