Металл под задними сиденьями не так сильно подвержен вибрациям, да и зазоры при обратной установке деталей интерьера здесь поменьше. Поэтому используем более тонкий и эластичный материал Аэро Плюс. Его толщина, в сравнении с Бимастом, меньше на 1 мм, но по КМП (основной показатель любого вибропоглотителя) состав уступает совсем немного: 0,5 единиц против 0,6 – у BBP. Отличительной особенностью обоих продуктов является их способность гасить вибрации в условиях холодного российского климата. Пик эффективности рабочей формулы приходится не на 20ºС, как в случае большинства конкурентов, а на 10ºС – типичный показатель для межсезонья.
