Шумоизоляция Mercedes-Benz GLE (W166) за 1 день в Москве

Шумоизоляция Mercedes-Benz GLE (W166)

Шумоизоляция автомобиля Mercedes-Benz GLE (W166) в тюнинг ателье StyleGarage (Москва)

Фото: 14

Фотоотчет: 2018-12-14 09:20:24

Вид работ

Шумоизоляция

Автомобиль

Mercedes-Benz GLE (W166)

Срок исполнения

1 день

Вес авто

65-70 кг.

Стоимость услуги Шумоизоляция этого автомобиля составила:

75000 руб.

Сегодня мы выполняем шумоизоляцию Mercedes-Benz GLE (W166) - знакомого незнакомца, который является идейным преемником легендарного М-класса. Просторный, комфортный и достаточно проходимый SUV отлично ведет себя в качестве семейного автомобиля, справляется с нечищенными дорогами, не допускает пробоя энергоемкой подвески с приличным ходом стоек. Машина радует плавным переключением передач, ладной работой полного привода 4matic и добротно выполненным салоном. Но можно ли назвать кроссовер идеальным? Достаточно ли тихо на водительском сиденье и в области заднего дивана? Наш клиент посчитал, что ситуация далека от идеала: похоже, что даже такие мастера премиальности, как Daimler, слишком осторожничают в плане шумки - ее явно недостаточно!

Задача

Перед ателье поставлена цель - полностью перебрать салон с демонтажом пластиковых деталей, молдингов, сидений, напольного покрытия и потолочной матрицы. Все это ради заметного улучшения шумоизоляции Мерседес GLE W166 в условиях городской суеты, загородных дорог, брусчатки и высоких скоростей. Отдельного внимания заслуживает проблема аэродинамических шумов - свист, гул и даже вой в зоне крупных боковых зеркал мешает расслабиться на шоссе, особенно в ветреную погоду. Форму и размер зеркал трогать не будем, а вот улучшить шумоизоляцию дверей Mercedes GLE вполне возможно.

Решение

Для реализации проекта решено использовать максимальный по эффективности набор материалов и технологий "Премиум". Он предусматривает использование самых действенных вибропоглотителей для нейтрализации механических колебаний на кузовном металле. Также комплекс включает современные средства поглощения воздушного шума - скрипов, гула, "вздохов", свиста набегающих потоков воздуха. Философия ателье StyleGarage подразумевает использование многослойной защиты салона, которая включает от двух до пяти слоев с различными свойствами. Благодаря продуманной комбинации составов на выходе мы получаем снижение шумности салона до 70%.

Итоги

Полная вибро- и шумоизоляция Mercedes GLE W166 произведена успешно:

Шумоизоляция дверей - 5 слоев;
Шумоизоляция пола - 3 слоя;
Шумоизоляция арок - 3 слоя;
Шумоизоляция крыши - 2 слоя;
Шумоизоляция багажника - 2 слоя;
Шумоизоляция капота - 2 слоя;
Шумоизоляция центрального тоннеля – 3 слоя.

Фотоотчет

Мастера приступают к своим обязанностям и первым делом аккуратно демонтируют сиденья, пластик центральной консоли, напольное покрытие. Штатный шумопоглощающий мат снимается, но потом мы его вернем назад без потери заводских характеристик. Металл обезжиривается для получения идеальной адгезии липкого слоя - клейкой стороны нашего флагмана - StP Profi Plus 3,5 мм.

КМП материала составляет невероятные 0,65 ед. Причем расцвет параметров средства наблюдается не при комнатной температуре, когда салон уже достаточно прогрелся, а при +10 С. Это отличный выбор для прохладного российского климата в целом и Москвы в частности. Сложные места проклеиваются без каких-либо поблажек - плотное прилегание материала к металлу гарантирует 100-процентную эффективность активной формулы виброподавления.

Шумоизоляция пола GLE W166 представлена вязкоэластичным вспененным полиуретаном под названием Бипласт. Толщина самоклеящегося листа составляет 10 мм. Его достаточно, чтобы впитать уличные шумы, трансмиссионный звук, гул мотора. Кроме того, Biplast прекрасно нивелирует скрипы, дребезжание, равномерно распределяет давление на пластиковые элементы.

Третий слой выполнен из специального полимерного композита на основе мастики. NoiseBlock - это эффективный звукоизолятор толщиной 3 мм, который укладывается сверху на шумопоглотитель и призван отражать остатки внешнего шума. Это гарантия того, что звуки не пробьют оборону и останутся внутри высокотехнологичного пирога.

Шумоизоляция багажника Мерседес GLE W166 начинается с того, что мастер обезжиривает металл и наносит на него первый слой - вибродемпфер. В целом технология повторяет регламент для салона. Но используемые материалы имеют меньший вес, меньшую толщину, что обусловлено не таким высоким уровнем шумовой и вибрационной нагрузки в этой зоне. Вместо Profi Plus используется поглотитель вибраций на мастичной основе Aero Plus 3 мм со значением КМП на уровне 0,45 ед. (при той же "холодной" температуре +10 С). Материал эластичен, не требует нагрева при монтаже, а цепкость приклеивания сохраняется долгие годы.

Второй слой - БлэкТон 4 мм. Близкий родственник Бипласта, обладает схожими свойствами, характеризуется повышенной плотностью материала. Лист имеет липкий слой и легко повторяет изогнутые поверхности, не только ликвидируя шум, но и утепляя кузов.

Шумоизоляция арок Mercedes GLE W166 в нашем ателье - это трехэтапная работа с применением самых мощных поглотителей вибраций, звука, а также звукоизолятора.

На фото видно, как много шумопоглощающего материала вложено в обшивку пятой двери. Это великолепный шумопоглотитель Бипласт Премиум с упругой структурой (против скрипов), нейтрализацией уличных звуков, нивелированием механических вибраций на пластике.

Предлагаем взглянуть на процесс шумоизоляции арок Мерседес GLE и задних крыльев. Здесь металл подвергается большим нагрузкам, которые без специальной обработки превращаются в гул и резонанс по всему салону. Успешно бороться с этим явлением может вибродемпфер Профи Плюс. Слой мастики крепко клеится на металл и принимает на себя его вибрации. Создается ощущение, будто это не тонкая кузовная сталь, а монолитная наковальня или, по крайней мере, деревянный корпус сабвуфера. В крыльях - Аэро Плюс толщиной 3 мм.

Наступает черед семейства Бипласт: в полости крыльев используем стандартный вариант 10 мм, а вот арки укутываем в наш "кинг-сайз" Бипласт Премиум. Лист с "пирамидками" имеет толщину 15 мм и блокирует воздушный шум в частотном диапазоне от 200 до 6300 Гц. Это лучшее решение, которое возможно вообще применить на арках внедорожника. Но после него следует еще и третий слой.

Звукоизолятор НойзБлок 3 мм перекрывает ход самым опасным нарушителям спокойствия - гулу зимней резины, брызгам дождевой воды и шороху снежной каши. Шуму остается лишь вариться в собственном соку без шанса пробраться к обитаемой зоне.

Шумоизоляция дверей Mercedes-Benz GLE W166 от ателье СтайлГараж включает несколько слоев. Первый - вибродемпфер StP Aero, благодаря которому внешний металл теряет прежнюю податливость. Все современные модели грешат этим, даже Мерседес. Но после обработки кузовная панель становится куда жестче, процесс захлопывания сопровождается более породистым звуком. Второй слой - Flex 9 мм - теплоизолирующий материал на основе вспененной резины.

Обращаем ваше внимание на тот факт, что мы упрочняем дверные карты: пластик нуждается в дополнительном армировании во избежание резонанса, скрипов и дребезжания. Пресечь вибрации способны небольшие куски Аэро 2 мм с КМП 0,33 ед. Наибольшая эффективность данного решения заметна при работе акустической системы - динамики больше не приводят в движение пластик. Чтобы заполнить пустующее пространство неблагоприятной для шума средой, проклеиваем карту Бипластом Премиум 15 мм.

Шумоизоляция капота Мерседес GLE: обработка металла вибродемпфером Аэро 2 мм (достаточно легкий, чтобы не перегружать опоры, но чрезвычайно эффективный при любой температуре). На штатный термоизоляционный щиток наносится сплошной слой Сплена 4 мм - отличного утеплителя для быстрого прогрева зимой.

Закажите расчет шумоизоляции Mercedes-Benz GLE (W166)!

Шумоизоляция Mercedes-Benz GLE (W166)

Фотоотчет

Кто мы и что умеем?

Похожие работы