Шумоизоляция Lexus NX за 1 день в Москве

Шумоизоляция Lexus NX

В автостудии StyleGarage (г. Москва) проведена установка шумоизоляции на авто Lexus NX

Фото: 12

Фотоотчет: 2016-03-02 18:12:10

Вид работ

Шумоизоляция

Автомобиль

Lexus NX

Срок исполнения

1 день

Вес авто

+ 40-45 кг.

Стоимость услуги Шумоизоляция этого автомобиля составила:

65000 руб.

Кроссовер LEXUS NX – первенец в линейке компактных SUV японского премиум-бренда. Он рассчитан на почитателей высокого качества материалов, сборки, технологий и дизайна, которые ищут наиболее удобный формат для города. «Уменьшенный RX» сполна демонстрирует все эти качества, хотя и стоит весьма недешево.

Тем не менее, без ложки дегтя тут не обошлось. Автомобиль построен на базе недорогой модели Toyota RAV4, которая принадлежит к числу очень шумных «японок». К тому же, прототипом для дизайна послужил футуристический концепт LF-NX, хвастающий огромной радиаторной решеткой, раздутыми и угловатыми колесными арками. Подобные, далеко не самые удачные в плане аэродинамики, решения перекочевали на серийную версию, дополнившись «любимцами ветра» в виде боковых зеркал на толстых стойках. В результате, шумоизоляция LEXUS NX, хоть и поднялась на голову выше в сравнении с доступным «донором», все же не дотягивает до уровня конкурентов из Германии.

Задача

Владелец кроссовера принял верное решение – обратиться к нам для полной вибро- и шумоизоляции своего Лексуса Эн Икс в лучших традициях московской автостудии StyleGarage. Причина посещения ателье продиктована слишком шумными колесными арками, кормовой частью, а также назойливостью аэродинамических шумов от зеркал заднего вида и некоторых других элементов экстерьера. Клиент желает получить по-настоящему премиальный акустический комфорт, который будет вторить высоким стандартам отделки и технического оснащения люксового «паркетника».

Решение

Изучив подноготную кузова, подвески и стоковой «шумки», мы приняли решение использовать пакет «Премиум», в рамках которого шумоизоляция автомобиля LEXUS NX будет произведена комплексно и с использованием наиболее эффективных на сегодняшний день материалов.

Наши лабораторные исследования показали, что на выходе владелец получает салон, который на 70% тише прежнего. В случае строгого соблюдения технического регламента работ (что мы всегда выполняем) уровень тишины достигнет ощутимо высокого показателя.

Итоги

Полная вибро- и шумоизоляция автомобиля LEXUS NX произведена успешно:

Шумоизоляция дверей - 4 слоя
Шумоизоляция пола - 3 слоя
Шумоизоляция арок - 3 слоя
Шумоизоляция крыши - 2 слоя
Шумоизоляция багажника - 2 слоя
Шумоизоляция капота - 2 слоя

Фотоотчет

Шумоизоляция автомобиля Lexus NX. Фото 1. Сняв сиденья обоих рядов и демонтировав обшивку пола, дверных стоек, мы можем лицезреть металл с немалым количеством заводского вибродемпфера, который не пожалели даже для центрального тоннеля. Но премиум-классу необходим более высокий уровень защиты от колебаний. И мы используем битумно-мастичный виброизолятор Bimast Bomb Premium толщиной 4,2 мм. Материал наносится разогретым до необходимой температуры, после чего плотно прикатывается к поверхности для достижения максимальной адгезии с металлом и как следствие гашение звуковых волн в низкочастотном диапазоне!

Шумоизоляция автомобиля Lexus NX. Фото 2. Материал имеет хорошие показатели эластичности и надежно прикатывается к изогнутым поверхностям при помощи валиков. Таким образом, достигается эффект утолщения металлической пластины и снятия с нее большей части вибраций (КМП составляет 0,6 ед.). Причем состав демпфера заточен под температуру +10ºC, что наиболее характерно для климатических широт континентальной России

Шумоизоляция автомобиля Lexus NX. Фото 3. Область под задним диваном и большую часть совершенного «пустого» багажника обрабатываем более легким, но все так же эффективным «вибро» Aero Plus. Толщина листов составляет 3 мм, а уровень КМП достигает 0,5 ед. Материал крепко держится на элементах кузова и обеспечивает серьезную защиту от колебаний в зонах со средней вибронагруженностью

Шумоизоляция автомобиля Lexus NX. Фото 4. Шумные колесные арки – настоящий бич премиальных «японцев». На NX они, не стесняясь, щеголяют неприкрытым металлом. Так что разговор здесь короткий: используем самый мощный вибродемпфер – Bimast Bomb Premium. Идеальное решение для зон с высокой степенью вибронагруженности. Вязкая структура с металлизированной поверхностью и ромбическим тиснением существенно повышает жесткость кузова и блокирует колебания от работы подвески, пескоструя и ударов мелких камешков. Кроме того, лицевая сторона хорошо подходит для нанесения второго слоя защиты, обладая хорошим показателем адгезии

Шумоизоляция автомобиля Lexus NX. Фото 5. Как и на предсерийном концепте, LEXUS NX имеет массивные и угловатые арки колес, которые заметно выступают за линию боковин кузова и на большой скорости становятся сборщиками воздушных потоков. Как результат, шумность и без того уязвимой зоны значительно повышается. Чтобы локализировать разночастотные звуковые волны, применяем мощнейший шумопоглотитель Бипласт Premium 20мм. Это современный материал, представляющий собой вспененный полиуретан с оригинальной формой лицевой поверхности – с периодическими выступами (пирамидками). Итоговая толщина слоя – 24,2 мм

Шумоизоляция автомобиля Lexus NX. Фото 6. Выполняя просьбу клиента, мы основательно подходим к шумоизоляции днища, укладывая на пол 10-миллиметровый слой синтетического войлока от СтП. Именно так обычно решают вопросы с шумностью кузовных панелей признанные лидеры сегмента «Лакшери» – Mercedes-Benz, BMW, Audi. Не пренебрегаем таким решением и мы. Волокнистая и воздушная структура войлока отлично подойдет для улавливания звуков дороги и подвески в широчайшем спектре частот. А чтобы немногочисленные прорвавшиеся шумы не получили шанс пройти дальше вглубь салона, покрываем войлок звуковым изолятором NoiseBlock. Как и следует из названия, 3-миллиметровый слой из мастики и черного нетканого полотна блокирует звуковые колебания, отражая их обратно – в войлочную подушку

Шумоизоляция автомобиля Lexus NX. Фото 7. Для вторичной отделки багажника применяем влагостойкий пенополиэтилен Барьер, устойчивый к механическим повреждениям и большим перепадам температур. Продукт обеспечивает звукоизоляционное свойство на уровне 18 дБ и значительно снижает теплопроводность стенок кузова

Шумоизоляция автомобиля Lexus NX. Фото 8. Переходим к дверям. Под обшивкой открывается прогнозируемая картина: полость дверной конструкции лишена не только шумовпитывающих материалов, но и вибродемпфера. По этой причине в салоне отчетливо слышен аэродинамический шум от толстых ножек боковых зеркал. Чтобы пресечь пути проникновения звуков в этой области, используем проверенную трехслойную технологию от СтандартПласт. Первый слой – Aero Plus. Это очень легкий, но эффективный мастичный материал, разработанный для применения в авиации. Второй слой – Акцент Premium, вспененный полимер с двойной иглопробивкой, что значительно повышает звукопоглощающее свойство. Финальный штрих – StP Aero толщиной 2 мм, который создает эффект закрытого пространства и надежно отражает воздушный шум

Шумоизоляция автомобиля Lexus NX. Фото 9. Область над топливным баком аналогично покрываем ковром из войлока. Таким образом, удается закрыть звуконепроницаемым «пирогом» до 90% горизонтальной площади. Такое решение будет гарантией надежного нивелирования практически любых звуков, которые поступают со стороны днища автомобиля, будь их источником шероховатый асфальт, стыки железобетонных плит, зимняя «каша» или шипованная резина

Шумоизоляция автомобиля Lexus NX. Фото 10. Специфика подвески NX такова, что шасси отчетливо передает на кузов тряску от любой дорожной мелочи. Как результат, на отечественных дорогах панели интерьера быстро начинают поскрипывать, особенно на непрогретой машине. Бороться с подобным лучше всего путем повышения жесткости дверного пластика и поклейки звукопоглощающего материала. В этих целях используем StP Aero и Бипласт соответственно. Еще один плюс такой обработки – музыка начинает звучать на уровень богаче

Шумоизоляция автомобиля Lexus NX. Фото 11. Потолок. Шумоизоляция LEXUS NX в этом месте попросту отсутствует. Инженеры потрудились над общей жесткостью конструкции, снабдив металл немалым количеством усилителей. Но вот клеить между ними вибродемпфирующие материалы и «шумку» никто и не собирался. Устраняем недочет при помощи современных технологий СтандартПласт: первый слой – Aero Plus, второй – войлок. С таким запасом шумоизоляционного потенциала водитель может не беспокоиться по поводу назойливого звука дождя и порывов ветра. В придачу, клиент получает более стойкий к теплопотерям салон, который зимой дольше держит тепло, а летом – прохладу

Шумоизоляция автомобиля Lexus NX. Фото 12. Звук работы бензинового мотора, который для удерживания машины в потоке приходится «крутить», является еще одной неприятной особенностью новой модели LEXUS. Поэтому снижаем объем шума и вибраций путем проклейки капота демпфером Aero Plus. Несмотря на сложность рельефа обрабатываемой поверхности, материал отлично фиксируется и не мешает обратной установке штатной термозащиты.

Закажите расчет шумоизоляции Lexus NX!

Шумоизоляция Lexus NX

Фотоотчет

Кто мы и что умеем?

Похожие работы