J8 — крупный кроссовер, машины новые и на гарантии. Установка ведётся так, чтобы после неё автомобиль выглядел нетронутым: прибор скрыт за зеркалом, провода целиком под обшивкой, штатная проводка не тронута.
Через переходник в блоке предохранителей, с раздельными цепями для движения и стоянки. Врезных соединителей не используем.
На длинном кузове задняя камера даёт то, чего не видно в зеркала. Провод идёт по борту под обшивкой и через гофру двери багажника с запасом на её ход.
Блок контроля напряжения с настраиваемым порогом отключения — запись на стоянке без риска для утреннего запуска.
Настраиваем угол, выставляем дату и время, проверяем запись днём и вечером, показываем работу с файлами и объясняем, когда менять карту памяти.
Берём карту с высоким ресурсом перезаписи. При двухканальной записи нагрузка на неё вдвое выше, поэтому дешёвая карта в таком комплекте живёт особенно недолго.
