E-класс в кузове W213 — машина, которую угоняют профессионально и подготовленно. Поэтому здесь комплекс собирается от сценария риска: где стоит, как охраняется, что именно нужно исключить.
Только цифровая шина и разъёмные соединения. Штатные жгуты не режем: на этой машине последствия врезок обходятся дороже самой сигнализации.
Программный, включая версии с кнопкой. Прогрев по температуре и расписанию зимой работает как штатная функция.
Метки, датчик наклона, блокировки. Датчик наклона обязателен: увоз эвакуатором — самый вероятный сценарий для машины этого класса.
Проверяем бортовую сеть на отсутствие новых ошибок и показываем владельцу поведение системы во всех режимах, включая действия при ложной тревоге.
Обычно один день при готовом оборудовании. Состав комплекса и точное время называем после осмотра машины: на этом классе универсальных решений не бывает.
Работу всех режимов, порядок постановки на автозапуск, поведение меток и датчиков. Отдельно разбираем действия при ложной тревоге и при разряженной метке — на комплексных системах это основные поводы для обращений.
