«Тройка» — машина с азартным характером, и владельцы обычно хотят от руля не просто свежего вида, а более плотного хвата. Заводской обод при этом довольно тонкий, а покрытие в зонах постоянного контакта вытирается.
Наращиваем обод и делаем площадки под большие пальцы: посадка становится собраннее, руль перестаёт проскальзывать при активной езде. Форма выводится до натяжки материала.
Перфорированная кожа для хвата, алькантара на боковых секторах, гладкая кожа сверху и снизу. Такая комбинация с контрастным швом на Mazda 3 выглядит уместнее любой другой.
Строчка или вставка на двенадцати часах — не только украшение: положение руля считывается боковым зрением, не отвлекая от дороги.
Работа занимает около дня. Кожу протирают влажной салфеткой, алькантару чистят мягкой щёткой без агрессивных средств.
Ручку КПП в том же материале и с той же нитью — на машине с ручной коробкой она в руке почти так же часто, как руль, и затирается тем же темпом.
