На Polo хрома немного: полоса на решётке, окантовка нижней части, ручки дверей и накладки в зависимости от комплектации. Именно поэтому услуга на этой модели недорогая и очень наглядная — меняется буквально пара деталей, а машина начинает читаться иначе.
Чаще всего с решётки и эмблемы. Тёмная передняя часть визуально прижимает кузов к дороге, и седан выглядит спортивнее без единой доработки по железу.
Оклейка плёнкой — быстрый и обратимый вариант, подходит для арендованных и лизинговых машин, где важно вернуть исходный вид. Снятие хромового слоя с покраской выбирают, когда машина своя и решение принято окончательно.
Плёнка на кузовных элементах ходит несколько сезонов и спокойно переносит реагенты, если кромки заведены правильно. Крашеная деталь по стойкости не отличается от заводской: то же лакокрасочное покрытие, та же мойка и тот же уход.
На Polo антихром часто совмещают с затемнением фонарей и оклейкой зеркал — за один заезд машина получает законченный тёмный образ.
