Антихром ВАЗ — доработка для классики и переднеприводных моделей. На семёрке, шестёрке и других машинах этого семейства хрома довольно много: молдинги по бортам, обрамление решётки, ручки, накладки и окантовка фар. За десятилетия покрытие обычно помутнело и пошло пятнами — вернуть блеск полировкой уже нельзя, а затемнить можно.
Обычно это боковые молдинги, обрамление решётки радиатора и сама решётка, окантовка фар и задних фонарей, ручки дверей, шильдики. Набор зависит от модели и от того, какой образ хочется получить: сдержанный тёмный или контрастный.
На машинах этого возраста чаще имеет смысл покраска после снятия хрома: под плёнку нужно целое покрытие, а у классики оно, как правило, уже испорчено. Если детали в хорошем состоянии, подойдёт и плёнка — она обратима и делается быстрее. Решаем на осмотре, честно оценив состояние деталей.
На классике выразительно смотрится и глянец, и мат: глянец ближе к заводскому виду, мат делает образ строже. Сатин — промежуточный вариант.
Осмотр состояния деталей, демонтаж, снятие хрома или подготовка под плёнку, покраска либо оклейка, сушка, сборка. Сроки зависят от объёма и состояния элементов, называем их после осмотра.
Приезжайте на осмотр или оставьте заявку — рассчитаем стоимость антихрома ВАЗ по вашей модели.
