C5 задумана как машина с характером: крупная сетчатая решётка, острые линии, выразительная корма. Светлые вставки на этом фоне выглядят компромиссом, поэтому затемнение — одна из первых доработок, которые заказывают владельцы.
Самая сложная деталь на модели. Из-за плотного рисунка её снимают и красят после удаления хромового слоя: плёнку на такую поверхность корректно уложить невозможно.
Окантовка стёкол, накладки на стойках, корпуса зеркал, эмблемы, планка на пятой двери. Здесь работает оклейка — быстро, обратимо и без риска для креплений.
Для C5 чаще берут глубокий глянец: он поддерживает тёмную оптику и делает переднюю часть цельной. Мат выбирают реже — на резких гранях он приглушает рисунок кузова.
Оклейка выполняется за день. Комбинированный вариант с покраской решётки требует больше времени из-за подготовки и сушки детали.
Все снятые детали возвращаются на штатные клипсы, ничего не сверлится и не сажается на посторонний клей. Перед сборкой проверяем зазоры и посадку: накладка не должна выступать над плоскостью кузова, иначе на скорости появляется свист.
