Антихром Omoda чаще всего делают на C5. Машина изначально нарисована выразительно — крупная решётка, острые фары, выраженная боковая линия, — и хромированные вставки этому образу скорее мешают. После затемнения передняя часть выглядит цельной, а кузов строже.
Обычно это решётка и её обрамление, молдинги окон, окантовка стёкол, накладки зеркал, шильдики, окантовка противотуманок. Дополнительно берут рейлинги и накладки порогов.
Плёнка обратима и подходит новым машинам: заводское покрытие под ней остаётся целым, а перед продажей её можно снять. Покраска после снятия хрома долговечнее и аккуратнее на деталях сложной формы. Оба варианта показываем на образцах при осмотре.
Чёрный глянец — базовый выбор, матовый строже, сатин — практичная середина между ними.
Осмотр, мойка и обезжиривание, демонтаж части деталей, оклейка или покраска, прогрев, сборка. Передняя часть — несколько часов, полный комплект — день.
Оставьте заявку или запишитесь на осмотр — назовём стоимость антихрома Omoda.
