Классический рамный внедорожник, у которого хром достался от эпохи, когда блеск считался признаком статуса: решётка, накладки на зеркалах, окантовка стёкол, декор на дверях. Сегодня владельцы чаще выбирают полностью тёмный образ — он больше соответствует характеру машины.
На Pajero с пробегом хром нередко уже помутнел или пошёл пятнами. Плёнка такие дефекты не скрывает: рельеф проступает наружу. Поэтому на подобных деталях мы предлагаем снятие слоя и покраску — это одновременно и обновление внешнего вида.
Решётка и накладки снимаются, проходят химическую обработку и красятся в камере. После сушки деталь возвращается на штатные крепления.
Ручки, окантовки и надписи можно оклеить — на них разница между плёнкой и краской незаметна, а стоимость ниже.
Внедорожник перестаёт выглядеть на свой возраст: тёмный контур скрывает потёртый хром и делает машину строже, без вложений в кузовной ремонт.
На возрастных машинах пластиковые клипсы становятся хрупкими, и снятие детали иногда рискованнее, чем оклейка по месту. Мы осматриваем крепления заранее и говорим прямо, если какую-то накладку лучше не трогать, — сломанная клипса потом даёт скрип и люфт.
