Приора остаётся популярной машиной для доработок, и антихром здесь — база, с которой обычно начинают. Блестящие молдинги, ручки и вставки решётки уходят в чёрный, и седан приобретает тот сдержанный вид, ради которого владельцы и берутся за внешность.
Вставки решётки, ручки дверей, окантовки, эмблемы, накладки. При желании — молдинги на боковинах и корпуса зеркал.
На машинах с большим пробегом хром часто уже облез или пошёл пятнами. В таком случае оклейка только подчеркнёт дефект: плёнка ляжет по рельефу и выдаст его на свету. Правильное решение — снять деталь, убрать остатки покрытия и покрасить.
Подходит для целых, ровных деталей. Работает быстро, стоит недорого, снимается без следов, если понадобится вернуть исходный вид.
С антихромом на Приоре часто заказывают затемнение фонарей и оклейку крыши в чёрный — вместе это даёт законченный образ и обходится выгоднее, чем по частям.
