K5 изначально задуман как спортивный седан, и хромированная окантовка стёкол с блестящими вставками решётки этому образу мешает. Затемнение — самый прямой способ довести машину до вида, который просится по её силуэту.
Ключевая линия на кузове: она идёт от лобового до задней стойки и видна с любой стороны. Оклеиваем плёнкой по месту, укладывая материал одним куском, чтобы не было стыков на видных участках.
Снимаем, убираем хромовый слой, красим после подготовки. Так деталь получает плотный чёрный цвет, совпадающий по фактуре с соседним пластиком.
На K5 чаще берут глубокий глянец — он перекликается с тёмной оптикой и стёклами. Satin выбирают те, кто хочет более сдержанный вид без зеркального отражения.
Не наносим краску поверх хрома без снятия слоя: такое покрытие отслаивается по кромке, и через сезон деталь приходится переделывать.
Оклейка периметра стёкол и мелкого декора укладывается в один день. Если решётка идёт под покраску, добавляется время на демонтаж, химическую обработку, подготовку и сушку. Мы всегда называем срок после осмотра, а не заранее по телефону.
