Mondeo — крупный седан представительского склада, и хромированная решётка вместе с оконными молдингами задаёт ему солидный, слегка старомодный вид. Затемнение переводит машину в современный монохром и заметно омолаживает внешность.
Самая длинная деталь на кузове. Оклеиваем по месту одним куском на борт, без стыков в середине: любой шов на такой линии заметен на просвет и портит впечатление.
Снимаем, убираем хромовый слой, готовим и красим. На широкой детали с горизонтальными планками покраска даёт равномерный цвет, который не отличить от заводского.
Эмблемы, надписи, окантовка противотуманок, корпуса зеркал, насадки выхлопа. Оставленная блестящей деталь притягивает взгляд сильнее, чем кажется, поэтому комплект лучше собирать целиком.
Обычная мойка, без абразивных паст и без высокого давления в упор по кромкам в первые дни.
Одного правила на всю машину нет. Длинные гнутые элементы идут под оклейку, крупные и ровные — под снятие хрома с покраской. Решение принимаем на осмотре: смотрим форму детали, способ крепления и состояние заводского покрытия, и уже из этого складывается смета.
