У Focus хром сосредоточен на решётке, окантовке противотуманок и мелком декоре. Деталей немного, зато они на виду, поэтому даже небольшой комплект заметно меняет характер машины — из спокойного семейного автомобиля она превращается в более резкий и собранный.
Основная деталь. Снимается штатно, поэтому её выгодно обработать химически и покрасить — краска повторяет сетчатый рисунок без натяжения и не даёт бликов на рёбрах.
Окантовки, эмблемы, ручки и накладки оклеиваем плёнкой. Это быстро и недорого, а на маленьких деталях разница с покраской не читается.
На экземплярах с пробегом стоит заранее оценить состояние клипс: пластик со временем становится хрупким. Если крепление вызывает сомнения, деталь безопаснее оклеить по месту, не снимая.
Часто следующим шагом идут затемнение фонарей и оклейка зеркал — вместе с антихромом это собирает внешность в единый тёмный образ.
Показываем образцы на кузове до начала работ. На светлых машинах чаще выбирают глубокий глянец — он читается как заводское чёрное стекло. На тёмных берут satin или мат, чтобы детали не сливались с кузовом в одно пятно и рисунок передней части сохранялся.
