Jolion — одна из самых массовых машин на дорогах, и почти все они на гарантии. Поэтому установка идёт без врезок: питание через блок предохранителей с переходником, кабель полностью под обшивкой.
За салонным зеркалом. Прибор не мешает обзору, попадает в зону очистки дворника и не перекрывает штатные датчики у стекла.
Под потолком и по стойке лобового стекла. Зоны подушек безопасности не затрагиваем: при срабатывании подушки посторонний провод в стойке становится опасным, и на самостоятельных установках это упускают чаще всего.
Через блок контроля напряжения. Порог отключения подбираем по состоянию аккумулятора — на машине с уставшей батареей он ставится выше.
Несколько часов при одной камере; двухканальный комплект занимает больше времени за счёт прокладки провода к задней камере.
Штатную проводку не режем и врезных соединителей не ставим — подключение только через переходник в блоке предохранителей. После установки следов вмешательства не остаётся, и вопросов у дилера не возникает.
