Фордов на дорогах много, и машины эти в основном возрастные. Здесь к обычной работе добавляется проверка электрики: слабый аккумулятор плохо переносит режим парковки, а старая проводка требует более аккуратного обращения.
Состояние аккумулятора и наличие чужих подключений в блоке предохранителей от прежних установок. Если батарея уже слабая, честно говорим, что режим парковки лучше настраивать с высоким порогом отключения или не включать вовсе.
Прибор за салонным зеркалом, провод под потолочной обшивкой и по стойке. Скруток не делаем, соединения разъёмные.
Через предохранительный блок с переходником, с раздельными цепями для движения и стоянки.
Проверяем запись днём и при искусственном свете, выставляем дату и время, показываем работу с файлами и объясняем, когда менять карту памяти.
За салонным зеркалом, в зоне очистки дворника. На возрастных машинах отдельно проверяем состояние потолочной обшивки и клипс: пластик со временем становится хрупким, и снимать его нужно осторожнее, чем на новой машине.
