Polo — массовый седан, который чаще всего ночует во дворе. Отсюда два запроса: прогреть машину зимой заранее и не остаться без неё утром. Комплекс собирается сразу под обе задачи.
По CAN, с прошивкой модуля под конкретный кузов и год. У этой платформы противоугонная логика завязана на штатные блоки, поэтому универсальные решения «на все Polo» не работают.
По температуре, по расписанию, из приложения. На механической коробке — с обязательной подготовкой перед постановкой, порядок показываем при передаче машины.
Обходчик программный. Метку и датчик наклона рекомендуем при хранении во дворе: на массовой марке риск выше, чем кажется владельцу.
Работа занимает день. На оборудование и установку даём гарантию, условия проговариваем до начала работ.
Как ставить машину на автозапуск и снимать с него, как работают сценарии по температуре и времени, что делать при ложном срабатывании датчика. Настройки чувствительности при необходимости правим после первой недели эксплуатации.
