K5 — один из самых угоняемых седанов в своём классе, и разговор о нём всегда начинается с защиты. Автозапуск на такой машине без противоугонной части — это удобство, которым в первую очередь воспользуется не владелец.
Система с телематикой, метка, датчик наклона и блокировка. Метка исключает запуск и движение без владельца рядом, датчик наклона реагирует на погрузку, телематика сообщает о событии на телефон.
По CAN с прошивкой под конкретный год. Штатную противоугонную логику обходим корректно, кустарных решений не применяем.
Программный, на машинах с кнопкой — штатными командами. Сценарии: температура, расписание, запуск из приложения.
Только программный. Ключ или чип в салоне не остаётся — на угоняемой модели это критично вдвойне.
Обычно один день, комплекс с блокировками — дольше. Состав системы и срок называем после разговора о том, где машина ночует: для двора и подземного паркинга наборы отличаются.
