Freelander — возрастная машина с устаревшей штатной системой: маленький экран, отсутствие поддержки телефона, изношенный привод дисков. Замена головного устройства обновляет салон радикально и стоит несопоставимо меньше ремонта штатного.
Панель здесь нестандартная, поэтому переходную рамку подбираем под конкретный год выпуска. От неё зависит, будет ли устройство сидеть заподлицо или с щелями — на дорогой машине разница видна сразу.
Кнопки на руле подключаются через адаптер, штатный усилитель и акустика сохраняются. На версиях с заводским усилителем важно правильно согласовать уровни, иначе звук получится тише прежнего.
Отдельно смотрим состояние проводки и колодок: на автомобиле с таким пробегом контакты часто уже окислены, и это влияет на работу нового устройства.
Обычно один день, точное время зависит от того, требуется ли доработка посадочного места.
Современный интерфейс вместо устаревшего, навигацию с актуальными картами, музыку с телефона и экран для камеры парковки. На машине этого возраста обновление салона ощущается сильнее, чем на новой.
