Fit и Jazz чаще всего приезжают с японского рынка, и штатная система у них с локальным интерфейсом: меню на японском, навигация по картам, которые здесь бесполезны. Замена головного устройства решает и языковой вопрос, и функциональный.
Проводка и колодки отличаются от европейских версий, поэтому переходник подбираем по конкретному году и рынку. Универсальные решения тут часто не подходят, и это выясняется на осмотре, а не после покупки оборудования.
Кнопки руля подключаются через адаптер, штатная акустика и антенна сохраняются. Если в машине была камера, заводим её на новое устройство.
Место под экран ограничено, поэтому типоразмер подбираем заранее — иначе устройство перекроет кнопки климата.
Обычно несколько часов; при нестандартной проводке время уточняем после осмотра.
Понятный русский интерфейс вместо японского, актуальную навигацию, подключение телефона и экран под камеру. Для праворульной машины это одно из самых полезных обновлений салона.
