У «шестёрки» покатая корма и высокая линия багажника: при парковке задом низкие препятствия не видны вовсе. При этом в салоне обычно стоит родная система Mazda Connect с хорошим экраном — выводить картинку логично на неё.
Через адаптер под конкретную версию мультимедиа. Изображение появляется по задней передаче на родном экране, заводской интерфейс сохраняется, лишних мониторов в салоне не появляется.
Ниша подсветки номера или ручка крышки багажника. Внешне корма не меняется, объектив защищён от прямой грязи.
По заводским каналам и через гофру, с разъёмными соединениями под обшивкой. Питание от цепи задней передачи.
Включение по передаче, угол обзора, поведение картинки в темноте и на мокром объективе, отсутствие помех при работающем двигателе.
Обычно несколько часов; при подборе адаптера под редкую версию системы время может увеличиться.
Если версия системы её поддерживает, линии на экране поворачиваются вслед за рулём и заметно упрощают заезд в узкий карман. Без поддержки разметка остаётся статичной — это тоже рабочий вариант.
