Шумоизоляция Tank 500 (Танк 500)

Шумоизоляция Танк 500 (Tank 500) в StyleGarage

Шумоизоляция Танк 500 — это обработка кузова автомобиля материалами, которые гасят вибрации металла и снижают уровень шума в салоне. В этой работе мы сделали шумоизоляцию салона и дверей автомобиля Танк 500 и сразу заменили штатные динамики на более производительную акустику Helix. Заказать полную шумоизоляцию автомобиля Танк 500 под ключ в Москве, узнать цену и стоимость отдельных зон можно в нашем установочном центре.

Спасибо владельцу за доверие: работы выполнены за один день. Мастера аккуратно снимают сиденья, ковёр и обшивки, после сборки не остаётся следов, штатная проводка, разъёмы и блоки электроники возвращаются на свои места.

Материалы: линейка SGM

• Первый слой — виброизоляция. SGM Prime Onyx на днище салона, основании задних сидений и боковинах: вибродемпфер на основе мастики с фольгой повышает жёсткость металла и убирает резонанс.
• Звукоизоляция. SGM Barrier Mix в передней части и на основании сидений, Barrier Lite на боковинах, Silton в задней части — шумопоглотитель с мембраной задерживает шумы улицы и дороги.
• Акустическая зона. Вибропоглотитель на внешней панели изнутри и подготовка посадочных мест под новую акустику.

Материалы имеют сертификаты, не впитывают влагу и сохраняют свойства при любой погоде. Материал подбираем по толщине и весу для каждой зоны кузова автомобиля: внизу — плотнее, на вертикальных панелях — легче. Материалы SGM выпускаются в виде листов, это одни из самых эффективных решений для салона, а фольга служит для защиты покрытия от влаги.

Как проходит работа

Процесс начинается с разбора салона автомобиля: снимаем сиденья, ковёр и обшивки. В первую очередь по технологии готовим металл: перед началом монтажа поверхность тщательно обезжириваем, без чистой поверхности не будет нужной адгезии. Далее приступаем к монтажу: вибродемпфер прикатываем по всей площади, затем вторым слоем монтируем звукоизоляцию поверх. После салона переходим к акустической зоне, в конце выполняем сборку и проверку всех систем автомобиля.

Почему это работает

Шумо- и виброизоляция работает эффективно, только если материалов несколько и каждый имеет свою задачу. Виброизоляционный материал на основе мастики и фольги повышает жёсткость металла, шумоизоляционный с мембраной задерживает воздушный шум внутри салона, а обработанный металл становится акустической основой для динамиков. Заводской виброизоляции у Танк 500 достаточно для спокойной езды, но на высокой скорости шум колес, днища и дороги проходит через кузов автомобиля. Именно поэтому материал наносится на всю поверхность в зоне работы, а не местами: так можно снизить уровень шума, повысить комфорт и сохранить результат на долгое время.

Детали работы

У каждого материала есть несколько видов, и лучшее решение зависит от зоны: внизу стоит использовать плотный материал максимальной эффективности, на боковых панелях — лёгкий, чтобы вес не нагружал петли, а объём листа не съедал пространство под ковром. Специальный инструмент — прикаточный валик — позволяет прижать лист так, чтобы не оставить воздуха между металлом и материалом: от этого напрямую зависит качество и эффективность работы. Покрытие из фольги защищает мастику, а нанесение на чистый металл исключает отслоение со временем.

Детали салона и дверных обшивок снимаем аккуратно: обшивку снимаем без поломки клипс, ни одна из деталей не остаётся повреждённой, поэтому их состояние после сборки не меняется, а отсутствие скрипов проверяем на ходу. В качестве звукоизоляции на этом автомобиле использованы материалы SGM премиум-класса. Мы предлагаем одинаковый стандарт качества на всех автомобилях: работа по шумоизоляции автомобиля Танк 500 укладывается в один рабочий день, в него входит и замена динамиков.

Днище салона, боковины и задние сиденья

Днище, то есть пол салона, — самый большой участок кузова, через него в салон идёт гул шин и дороги, а шум от каждого колеса передаётся через арку. Шумоизоляция с внутренней стороны кузова не уменьшает пространства салона. Обработка в два слоя даёт снижение шума по всему салону автомобиля, а основание сидений второго ряда и боковины у третьего ряда убирают гул в задней части. Колёсные арки снаружи, крышу, торпедо, капот и багажную дверь в этой работе не обрабатывали — эти зоны можно добавить отдельно. Задняя часть до багажника — это днище в зоне третьего ряда — закрыта тем же пирогом.

Шумоизоляция дверей и акустика Helix

Шумоизоляция дверей Танк 500 является обязательной частью работы, если меняется акустика. Обработку делаем при небольшом весе материала, так что петли и стеклоподъёмники не нагружаются. Металл без вибродемпфера резонирует, и даже хороший динамик звучит хуже. После обработки панель становится жёсткой основой для динамика, пропадают скрипы и дребезг дверной обшивки на громкости.

Штатные динамики мы заменили на Helix: в передних и задних дверях они установлены на проставочные кольца. Звучание стало чище и плотнее, особенно на басу. Подробнее о вариантах для этой модели — на странице установка автозвука в Tank 500 и в разделе установка динамиков.

Результат

После работ в салоне автомобиля Танк 500 стало заметно тише: снижение уровня шума чувствуется и в городе, и на трассе, гул шин и шумы улицы ушли на второй план. Музыка звучит лучше, внешний вид салона не изменился, все штатные системы работают как прежде.

Что ещё можно сделать

Комплексная шумоизоляция Танк 500 может включать также колёсные арки и задние крылья снаружи с защитой от камней, крышу (крыша после обработки лучше держит тепло и не гудит от дождя), торпедо, изоляцию моторного щита для снижения шума двигателя и капот — эти зоны делаем отдельно, если нужен максимально тихий автомобиль. Часть шума проходит через уплотнители стекол и сами стекла — это заводская конструкция, в таком случае помогает обработка всех соседних зон кузова. Багажник Танк 500 объёмный, и через него в салон тоже проникает шум — его можно добавить в полный комплекс работ. По Tank 300 у нас есть отдельный фотоотчёт. Также выполняем установку доводчиков, электропривода багажника, сигнализации, видеорегистраторов, защитной сетки радиатора, антихром и оклейку фар плёнкой — другие виды услуг смотрите в разделах сайта.

Цена

Стоимость этой работы — 75 000 рублей, срок — один день. Цена зависит от набора зон и материалов: точный расчёт делаем после осмотра автомобиля, стоимость акустики Helix считается отдельно. По ценам на отдельные зоны и количество слоёв поможем выбрать оптимальный вариант.

Гарантия и опыт

Мы даём гарантию на выполненные работы и используем только материалы с сертификатами. Больше 15 лет занимаемся шумоизоляцией автомобилей, поэтому знаем особенности каждой модели. Фотоотчёты других работ — в портфолио.

Вопросы и ответы

Какие зоны дают максимальный эффект на Танк 500? Днище салона и двери: через них проходит большая часть шума шин и дороги. Для ещё большего комфорта добавляют колёсные арки и крышу.

Какой материал самый эффективный? Самым эффективным бывает не один материал, а правильный пирог: вибродемпфер, который обладает высокой жёсткостью, и мембрана поверх. Качественно выполненная работа всегда включает оба — одним толстым листом такого результата не добиться, а толщина выше нормы только добавит вес.

Что лучше выбрать для нового автомобиля? Для нового Танк 500 часто начинают с салона и акустической зоны, а затем по желанию добавляют арки и крышу: это идеально для первого этапа, и нужно меньше времени.

Не пострадает ли электроника автомобиля? Нет: разъёмы и блоки не заклеиваем, проводку укладываем на место, после сборки проверяем работу систем.

Зачем шумоизоляция при замене динамиков? Без вибродемпфера металл резонирует, и новая акустика не раскрывается. Шумоизоляция — основа для хорошего звучания.

Как записаться

Оставьте заявку в форме или позвоните нам, чтобы получить консультацию: ответим на вопросы, подготовим расчёт, а о наличии материалов и свободной дате подскажет менеджер. Здесь же можно оставить контактные данные для обратного звонка. Работаем в Москве по трём адресам: Нагатинский проезд, Киевское шоссе и ул. Архитектора Власова. Отправляя заявку, вы соглашаетесь с обработкой персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности.