Потолок — самая большая поверхность в салоне, и на Vito он же чаще всего в худшем состоянии: рабочая машина, груз, влага, следы от креплений. От 70 000 руб., от трёх дней.
Подклеить обивку на месте не получается: клей ложится пятнами, ткань тянется неравномерно, и через месяц всё возвращается. Правильный порядок — снять панель, удалить старый материал вместе с остатками поролона, зачистить основу, наклеить новый с натяжением и вернуть на место, аккуратно обойдя плафоны, ручки и крепления.
В грузовых Vito пассажирская часть нередко не обшита. Тогда это не перетяжка, а изготовление потолка: делается основа, закладывается утепление и шумоизоляция, и только потом идёт отделка. Работа дольше и дороже, зато результат заметнее — салон перестаёт быть фургоном на слух и на вид одновременно.
Алькантара — самый частый выбор: мягкая, не бликует, хорошо выглядит на большой площади. Экокожа строже и легче чистится, что важно для машины в работе. Потолочная ткань ближе к заводской и дешевле — её берут, когда задача вернуть опрятность, а не сделать премиум.
Оптоволокно «звёздного неба», потолочный монитор, замену плафонов на светодиодные, шумоизоляцию крыши. Панель уже снята — каждая следующая работа обходится заметно дешевле.
Посмотрим потолок и посчитаем: +7 (495) 589-60-34
