ix35 — кроссовер с большими пробегами, и руль на нём почти всегда требует внимания раньше остального салона. Заводской кожзам к этому времени залоснивается, а в базовых версиях обод пластиковый и в руке лежит жёстко.
Если покрытие изношено — снимаем, зачищаем основание, выводим потёртости и натягиваем новый материал. Если обод голый пластик — добавляем подложку, выравниваем форму и заодно наращиваем толщину.
Гладкая кожа практичнее всего, наппа приятнее на ощупь, перфорация лучше держит руку летом. Алькантару чаще ставят на боковые секторы, а не на весь обод.
Вручную, шаг равномерный, шов уводится в нижнюю часть обода. Нить — в тон или контрастная, по желанию с меткой на двенадцати часах.
Обычно один день, включая подготовку основания.
Ручку КПП и подлокотник в том же материале и с той же нитью. На кроссовере с пробегом эти детали затираются одновременно с рулём, поэтому логично делать их за один заезд.
