Caravelle чаще всего приходит с трёхместными диванами во втором и третьем ряду — она изначально рассчитана на перевозку группы, а не на комфорт двух пассажиров. Замена второго ряда на отдельные кресла превращает её из микроавтобуса в машину для представительских поездок. От 30 000 руб., от восьми часов.
Как и у Multivan, в основе лежит рельсовая система пола, поэтому крепление штатное, без сверления и подготовки площадок. Разница в другом: у Caravelle отделка проще, и после установки кресел салон нередко просит доработки — подлокотников, обшивки, иногда перетяжки, чтобы новые кресла не выглядели чужими на фоне утилитарного интерьера.
Обычно в тот же заход делают подлокотники между креслами и по бортам, ставят столик на рельсах между рядами и обрабатывают пол шумоизоляцией — на пустом салоне она особенно заметна. Если в выбранных креслах нет подогрева, его тоже удобнее поставить сразу, пока сиденья сняты.
Если машина продолжит иногда возить группы, имеет смысл сохранить возможность вернуть диван. Рельсы это позволяют, но снятый ряд надо где-то хранить — об этом лучше подумать до переделки, а не после.
Посмотрим салон и предложим компоновку: +7 (495) 589-60-34
