M6 покупают за практичность, и внешне это спокойный кроссовер с крупной решёткой. Хромированные планки на ней — главный источник блеска, поэтому большинство заказов на эту модель начинается и заканчивается передней частью.
Снимаем, убираем хромовый слой химическим способом, выводим поверхность и красим в камере. На широких горизонтальных планках это единственный способ получить ровный цвет без бликов на рёбрах.
Окантовку стёкол, рейлинги, корпуса зеркал, эмблемы. Владельцы часто идут поэтапно: сначала перед, через время — боковины и корма.
Молдинги и рейлинги удобнее оклеивать: они длинные, гнутые, а снимать их дольше и рискованнее для креплений. Плёнка на таких деталях служит долго, если правильно обработаны торцы.
Специальных средств не требуется. Достаточно обычной мойки без абразивов, а зимой — не направлять высокое давление в упор на кромки.
Подбираем на самой машине при дневном свете. Глубокий глянец перекликается с тёмной оптикой и стёклами, satin даёт мягкий полуматовый эффект, чистый мат смотрится строже всего. В помещении эти варианты выглядят почти одинаково, а на улице разница видна сразу.
