У Jolion фасад строится вокруг крупной решётки, и хромированные элементы на ней бросаются в глаза первыми. Добавьте окантовку стёкол, накладки на противотуманках и рейлинги — блестящих деталей набирается заметно больше, чем кажется на первый взгляд. Затемнение собирает внешность в единый тёмный контур.
Сначала осмотр: смотрим, где хром стоит отдельной накладкой, а где нанесён напылением на пластик. От этого зависит способ. Накладки удобно снимать и красить, напылённые участки чаще оклеиваются плёнкой прямо на месте.
Для оклейки берём плёнку с достаточной толщиной, чтобы она не повторяла мелкие неровности основания. Кромки прогреваются и заводятся за край детали — так вода не поднимает угол на мойке, а край не выцветает.
Химическое снятие слоя оправдано на решётке и накладках: на большой площади плёночный шов был бы виден при близком осмотре, а краска даёт ровный монолитный цвет. Деталь возвращается на место на штатные клипсы, следов вмешательства не остаётся.
Оклейка отдельных элементов — несколько часов, полный комплект со снятием и покраской занимает больше времени из-за сушки. Точный срок называем после осмотра машины.
