H3 — новый для рынка кроссовер, у которого хромированные элементы сосредоточены на решётке и по периметру остекления. Затемнение делает машину строже и убирает эффект «нарядности», который многим владельцам кажется избыточным.
Решётку снимаем, хромовый слой убираем химически, поверхность выводим и красим. На детали с частым ребром это даёт более чистый результат, чем оклейка.
Молдинги оклеиваем плёнкой по месту. Работа идёт без разбора дверей, кромки заводятся за края, поэтому граница не читается.
Рейлинги, корпуса зеркал, эмблемы, накладка на пятой двери. Их обычно делают в один заход с основным комплектом, чтобы оттенок совпал.
Оклейка занимает часть дня, вариант со снятием и покраской требует времени на сушку. Точный срок называем после осмотра машины — он зависит от того, сколько деталей идёт в работу.
Плёнку можно снять и вернуть заводской вид — это важно, если машина в лизинге или планируется к продаже. Снятие хромового слоя с покраской обратного хода не имеет, поэтому мы предупреждаем об этом до начала работ и предлагаем выбирать осознанно.
