Atlas — крупный кроссовер с решёткой-щитом, вокруг которой построен весь фасад. Хромированная окантовка этой решётки вместе с молдингами стёкол и рейлингами создаёт много светлых линий, и на тёмном кузове они выглядят разрозненно.
Окантовку решётки снимаем и красим после удаления хромового слоя. Такой способ выбираем потому, что деталь крупная и рельефная: на ней плёночная кромка была бы видна на каждом изломе.
Молдинги стёкол, накладки на стойках и рейлинги оклеиваем. Материал заводим за края, а на рейлингах отдельно прорабатываем торцы и зоны у креплений — там чаще всего и начинаются проблемы у неаккуратной оклейки.
Подбираем на месте: глубокий глянец под цвет стёкол, satin для мягкого полуматового эффекта или чистый мат. Один и тот же комплект в разных оттенках воспринимается по-разному, поэтому смотреть лучше на своей машине при дневном свете.
Все снятые детали ставим на штатные клипсы, ничего не сверлим и не сажаем на посторонний клей.
