Мы аккуратно, но быстро разбираем салон, удаляя все лишнее – кресла, напольное покрытие, демонтируем центральную консоль. Руль и сиденья накрываются чехлами, чтобы предотвратить случайное загрязнение в условиях кипящей работы. А ведь к делу опытная команда приступает сразу: пока один мастер обезжиривает контактные поверхности, второй уже нарезает тяжелое, 4-миллиметровое полотно из смеси битума, акустической мастики и специального модификатора Q1, разработанного компанией StandartPlast. Bimast Bomb Premium используется в передней части салона, где наблюдается повышенное присутствие вибраций. Под задними сиденьями наносится слой более эластичного материала Aero Plus 2 мм.