ПН-СБ с 10 до 21

Сертифицированная автостудия и официальный представитель продукции STP

Техцентр STP (м. Профсоюзная)

ул. Архитектора Власова, 6

Пн-Сб 10:00 - 21:00

Техцентр STP (м. Румянцево)

Киевское ш., 1-й км.

Без выходных 9:00 - 20:00

Техцентр STP (м. Нагатинская)

Нагатинский проезд, 15 стр. 1

Пн-Сб 10:00 - 21:00

Найти отчеты о работах и ценах по марке автомобиля

Шумоизоляция автомобиля Kia Sportage IV

В установочном центре StyleGarage (г. Москва) проведены работы по полной шумоизоляции авто Kia Sportage IV

Шумоизоляция автомобиля — узнайте как сделать правильно!

Реальные примеры и подробное описание с фото и видео. Планируете сделать шумоизоляцию Kia Sportage IV своими руками? Какие материалы для шумоизоляции подобрать? Как подсчитать количество необходимых материалов? Как разобрать салон авто, демонтировать детали и узлы? Как правильно сделать обратную сборку. Правильная шумоизоляция автомобиля Kia Sportage IV - используйте опыт профессионалов!

Фото: 18

Фотоотчет: 2017-08-23 15:59:02

Вид работ

Шумоизоляция автомобиля

Автомобиль

Kia Sportage IV

Срок исполнения

1 день

Вес авто

45-50 кг.

Стоимость услуги Шумоизоляция автомобиля этого автомобиля составила:

30000 руб.

Задача

Требуется комплексно улучшить шумоизоляцию Кия Спортейдж 4, достигнув тишины в области днища и моторного щита, а также решить проблему арок, которые сильно гудят на трассе. Кроме того, отдельного внимания заслуживают двери. Через передние, например, постоянно сочится «трель» боковых зеркал на скорости 110 км/ч и выше. В ансамбле также участвуют зазоры между передним бампером и крыльями, которые расположены не самым лучшим образом. Необходимо дополнительно разработать план по борьбе с вибрациями на кузовном металле и воздушными шумами, которыми особенно богат увеличившийся на 30 литров багажник кроссовера.

Решение

Оценив сложность ситуации и внимательно выслушав жалобы клиента, мы решили не искать компромиссов и пойти путем максимальной защиты салона от нежелательных звуков. Лучшая шумоизоляция Kia Sportage – это пакет «Премиум», куда входят передовые разработки компании «СтандартПласт» на основе вспененных полимеров и битумно-мастичных композитов. Таким образом, удастся избавиться от львиной доли вибраций, заглушить внешние шумы, уплотнить посадку пластиковых деталей интерьера. Запланированные мероприятия обеспечат прибавку в шумоизоляции до 70%.

Итоги

Полная вибро- и шумоизоляция Спортейдж 4 произведена успешно:

Шумоизоляция дверей - 5 слоев
Шумоизоляция пола - 3 слоя
Шумоизоляция арок - 3 слоя
Шумоизоляция крыши - 2 слоя
Шумоизоляция багажника - 2 слоя
Шумоизоляция капота - 2 слоя

Несмотря на то, что корейцы отчитались об улучшении ситуации с акустическим комфортом в Kia Sportage 4, шумоизоляция автомобиля осталась на удовлетворительном уровне.

Из-за настроенной на городскую езду задней «многорычажки» SUV изрядно потряхивает на ямах, а на мелких неровностях салон заполняет низкочастотный гул. Через короткое время после покупки не выдерживает пластик – начинает неистово скрипеть, досаждая в дороге. Не меньше стресса доставляет поток набегающего воздуха. Хотя коэффициент лобового сопротивления и был уменьшен с 0.35 до 0.33, на скорости более 100 км/ч к ушам пассажиров настойчиво проникают аэродинамические шумы.

Отзывы наших клиентов

Запишитесь на услугу

В кредит от 1579 ₽ в месяц

Фотоотчет

Надев свежую пару чистых перчаток, наши мастера начинают работать с салоном, предварительно демонтировав сиденья, напольное покрытие, пластиковые детали центральной консоли и дверные карты. Самоклеющиеся материалы для виброзащиты наносятся после тщательного обезжиривания рабочих поверхностей.

На данном этапе используется два вида вибропоглотителя СтП: Аэро Плюс толщиной 3 мм и с показателем коэффициента механических потерь на уровне 0,5 единиц, а также флагманский Бимаст Бомб Премиум (или просто «Бомб») – 4,2 мм толщины и КМП 0,6 единиц. Оба материала являются гордостью нашего альянса с заводом «СтандартПласт», так как подобная обработка позволяет достичь небывалых для автоиндустрии результатов, когда кузовная жесть полностью перестает резонировать от работы подвески, двигателя, трансмиссии, вибрации неподрессоренных масс.

Черед пенополимеров: на днище между поперечинами укладываем 8-миллиметровый слой i-Ton, в то время как на топливный бак монтируется покрывало из темно-серого Блэк Тона 4 мм. Оба материала близки по свойствам и предлагают эффективное поглощение звука на различных частотах. Кроме того, пенополиуретан отлично утепляет пол, что будет отмечено водителем уже в первую зиму.

На центральном тоннеле своем место обрел антискрип Бипласт 10 мм, изготовленный по технологии вспенивания полиуретана с пропиткой специальным вибропоглощающим раствором. Это поможет блокировать трансмиссионные шумы и механические колебания от работы коробки передач. Черный материал на полу – третий слой в лице звукоизолятора НойзБлок толщиной 3 мм. Мы используем его только в самых проблемных местах, коими являются пол и задние арки колес.

Багажное отделение тоже получает свою порцию шумоизоляции Kia Sportage 4. Под обшивкой с завода идет типичный голый металл, который создает эффект оркестровой ямы позади пассажиров-слушателей. Чтобы «барабаны» потеряли звонкость, укрепляем их поверхность вибропоглощающим слоем битума и мастики СтП.

Толстый панцирь из битумно-мастичной смеси, приправленной фирменным наполнителем Q1, очень нетерпим к вибрациям и готов поглощать их в широком диапазоне частот и при температуре от -20 до + 50ºС. К тому же, «Бомб» не боится влаги, а долговечный самоклеящийся слой крепко фиксирует полотно на крашеном металле, не пропуская внутрь кислород. Чтобы материал отрабатывал заложенный потенциал на 100%, мы прикатываем его металлическим валиком, выгоняя мельчайшие пузырьки воздуха.

После обработки звучание стали при постукивании сильно изменилось – теперь это приглушенный звук, словно стучат не по металлу, а по толстому дереву.

Как и пассажирская часть, трюм укутывается одеялом из пенополимеров.

Для арок используется особый рецепт акустического комфорта в салоне – мощный барьер из звукопоглощающего полиуретана с полимерной пропиткой – Бипласт Премиум толщиной 15 мм.

По возможности мы всегда обеспечиваем шумоизоляцию Спортейдж в полостях задних крыльев, так как иначе тонкий металл ощутимо резонирует на фоне жесткой подвески «паркетника».

После шумопоглощающего идет звукоизоляционный слой. Данное решение позволит оставить шумы арок внутри самих арок.

NoiseBlock имеет плотную, армированную структуру, состоящую из полимерной композиции и нетканого полотна в качестве упрочняющей сетки. С одной стороны, это блокирует дальнейшую экспансию нежелательного звука, с другой – умаляет риск разрывов и прочих механических повреждений.

Изолятор работает в очень широком частотном диапазоне, отражая звуковые волны частотой от 100 до 3150 Гц. Коэффициент шумоизоляции – не менее 30 дБ. Серьезные показатели для серьезного источника шума.

Не странно, что через двери в салон проникает аэродинамический шум от наружных «лопухов», ведь конструкция внутри абсолютно пуста. Комплексную обработку начинаем с традиционного для пакета «Премиум» решения – виброизолятора Aero Plus. Материал своему появлению обязан запросу из области авиационной промышленности. Чтобы фюзеляж меньше вибрировал и при этом не испытывал повышенных весовых нагрузок, было разработано специальное семейство демпферов «Аэро», которые теперь можно так же успешно применять на автомобильных дверях.

Акцент Премиум состоит из вспененного полиэтилена с двойной иглопробивкой. Самоклеящийся материал стойко переносит конденсат и повышенную влажность воздуха, будучи затянутым в защитную лавсановую пленку. Благодаря воздушной подушке толщиной 10 мм, двери будут ощутимо меньше пропускать шум, снизится объем теплопотерь.

Пластиковая панель тоже нуждается в усилении – для этого на тыльную часть наносятся тонкие лоскутки Аэро. Вибродемпфер отличается невысоким весом, минимальной толщиной – всего 2 мм, а главное, чарующе солидным уровнем КМП – 0,33 ед. На практике довесок жесткости проявится в виде более чистого и сочного звучания акустической системы, отсутствия пресловутого дребезжания в дверях.

На этом шумоизоляция Киа Спортейдж не заканчивается. Необходимо с пользой заполнить паразитирующее пространство между дверной картой и каркасом. Выбор пал на один из самых лучших продуктов StP – Бипласт Премиум, обладающий не только способностью впитывать вибрации, шум, но и свойством помнить заданную производителем форму даже спустя многие годы эксплуатации. В результате пластик ставится с эффектом небольшого преднатяга, что искореняет привычку дверей скрипеть по морозным утрам.

Полное обесшумливание внедорожника за один день – не пустые обещания, а настоящая реальность. Наши клиенты могут оставить авто утром и забрать его вечером, ощутив по дороге домой, как сильно изменились повадки машины на разгоне, при проезде трамвайных путей и неровностей дороги.

Шумоизоляция автомобиля Шумоизоляция авто Шумоизоляция автомобиля Kia Sportage IV цена установка шумоизоляции Шумоизоляция автомобиля Kia Sportage IV Полная шумоизоляция Kia Sportage IV Шумоизоляция Kia Sportage IV в Москве

Запишитесь на услугу

В кредит от 1579 ₽ в месяц

Кто мы и что умеем?

Расcчитайте стоимость шумоизоляции Вашего автомобиля!

Марка автомобиля:

Модель автомобиля:

Пакет шумоизоляции: ?

Пакет «Аэро»

От 15 000 руб.

Можно не повышая голос говорить на 80 км/ч. Шум колес и звуки улицы тише в 1,5 раза. В составе работ - шумоизоляция дверей, пола, багажника, торпеды, потолка салона автомобиля. Подходит для большинства марок авто.

Подробнее

Пакет «Премиум»

От 18 000 руб.

Оптимальное соотношение цена/качество. В салоне тихо даже при 100 км/ч. Штатная музыка звучит в разы лучше. Минимум изменения веса машины. Улучшается теплоизоляция.

Подробнее

Стоимость:

Шумоизоляция автомобиля Kia Sportage IV

Фотоотчет

Кто мы и что умеем?

Расcчитайте стоимость шумоизоляции Вашего автомобиля!

Похожие работы